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10年后,如果中国基建基本完成了,还能靠什么拉动经济?
日期:2020-09-17 浏览次数:

       学过金融学的应该都知道,拉动经济增长的三驾马车分别是:投资、消费与出口!投资只是其中的三分之一而已,而且三个部分之中,最为重要的为消费,美国立国两百多年了,早就过了基建的年代,为什么美国可以一直保持经济稳步增长,这与美国的消费有着很大的关系,美国长期以来都是全球第一大消费国(我国是世界第二大消费国,不过2020年有望超越美国成为全球第一),所以说大规模基建完成之后,我们仍然可以通过消费与出口两个方面来拉动经济的增长,更为关键的是十年内,我国的大型基建其实也很难以全部完成,特别是农村的基础建设,还有非常长的一段路要走。




       举个简单的例子:美国铁路里程长达25.7万多公里,是全球最大的铁路网,中国的铁路里程总长度约为13万公里,是全球第二大铁路网。中美两国的国土面积相当,按国土面积来算,十年内我们的铁路里程要再翻一倍,这是何其困难;美国总人口为3.3亿人,我们是14亿人,我们的人口是美国的4.24倍,按照人口我们的人均铁路里程要达到美国的水平,那么我们的铁路里程最少也要是美国的4.24倍,即:25.7*4.24=108.97万公里,而我国目前的铁路里程实际仅有13万公里,十年新增96万公里,你认为现实吗?




消费是根本

       投资终有完成的一天,但是消费是无穷无尽的,毕竟只要人立于世,总是需要消费,我国的总人口是美国的4.24倍,但是我们的目前的消费总额才接近于美国市场而已(2019年,我国的社会消费品零售总额41.17万亿元,与美国的差距缩小为2700亿元),所以我们的潜力是无穷大的,当哪一天中国的人均消费水平与美国接近时,那么我国单一的市场基本足以单挑全球所有的市场了,所以说拉动我国经济增长的根本在于消费,有消费的支撑,未来的经济增长可期!




       除了消费之外,出口也是我国的拿手戏,2019年我国的进出口总额达到31.54万亿元,连续30多年保持着贸易顺差,出口也是我国改革开放几十年来经济快速增长的一个推动力,所以无论从哪个方面来说,最少十年内,经济增长无忧。




       综上所述,回国中国的发展历史,基建先是从高速公路、铁路,水利等开始,后来完成的差不多的情况下,重点又放在了城市,地铁,水环境治理,市政道路,如今这些在已经又完成的七七八八的情况下,城际铁路,工业互联网,充电桩,5G为代表的新基建又登上了舞台,所以中国十年后还会有非常多的基建项目需要建设,或者会有更新的基建项目开始出现在大众的视线里,光靠基建拉动经济至少还能撑几十年。而且就算真的某天投资基建完成了,我国依然有消费与出口支撑,所以不用担心这个问题。